要辨别国三和国四排放标准的汽车，关键在于它们的污染物排放要求的差异。相对于国三标准，国四汽车的排放标准更为严格。目前，汽油车常用的废气检测技巧包括单怠速法、双怠速法、稳态工况检测法和简单过渡工况法。其中，单怠速法因操作简单且检测数据限制较高已被淘汰。双怠速法虽然操作相对简便，但其检测标准的宽泛性导致检测数据准确性较低，仅针对一氧化碳和碳氢化合物两种污染物进行检测。需要关注的是，大排量的汽车排放的污染物总量通常高于小排量汽车，对环境造成的污染更为严重，因此汽车排放合格与否在一定程度上存在不公平性。
在对比国三和国四排放标准时，可以明显看出国四汽车的排放要求更高。摩托车的排放标准分为国三和国四，两者的区别在于排放的污染物含量。国三摩托车的排放标准要求每千米HC值不超过0.2克，CO值不超过2.3克，NOx值不超过0.15克。而国四摩托车的排放标准更为严格，具体为每千米HC值不超过0.1克，CO值不超过1.0克，NOx值不超过0.08克。摩托车的尾放包含碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳和微粒等污染物，这些污染物对环境的危害日益严重。各国和地区都制定了限制汽车废放的标准，其中欧洲标准被大多数民族和地区作为参照。
摩托车的排放标准对环境保护和人类健壮具有重要影响。由于摩托车的尾放会对环境和人体健壮造成危害，因此各国都制定了相应的排放标准。进步摩托车的排放标准对于改善环境质量和人类健壮至关重要，这不仅涉及到摩托车的生产、销售和使用，还涉及到摩托车的管理和监管。这需要、企业和消费者的共同努力。
关于国三和国四摩托车，国四的排放标准比国三更低，更加环保。国三摩托车是按照民族环保部批准的标准生产的，而国四摩托车则按照新的民族标准GB14622-2016生产，自2019年7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车都应满足国四排放标准。国四拖拉机在燃料消耗效率和环保性能方面也有所提升，具有更高的燃料消耗效率和更好的环保性能，对空气质量的影响更小。
